Need for Speed: Carbon – Test

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Anschnallen und an die Straßenverkehrsordnung halten? Haben wir bisher nicht getan und fangen wir auch gar nicht erst an. Nachdem sich obercoole Proletencrews auf PC, Wii, Playstation 2 und Xbox 360 in die Herzen der Verkehrsbehörden gerast haben, bietet Electronic Arts auch auf der Playstation 3 die Nachschulung der etwas anderen Art an. Alles anders, alles neu? Nicht wirklich.

Das grundlegende Konzept von »Need for speed: Carbon« entspricht naturgemäß dem der anderen Plattformen: Ihr spielt einen anonymen Verkehrsrowdy, der versucht, durch Straßenrennen konkurrierende Gangs aus der Stadt Palmont City zu werfen. Hierzu steigt er in eins von rund vierzig Vehikeln, die in Exoten, Tuner und Muscle-Cars unterteilt sind. Er rast durch Straßenschluchten, belästigt Polizisten sowie gesetzestreue Bürger und verdient Geld für immer dickere Schlitten in Modi wie Kontrollpunkt-, Drift-, Massen-, Radarfallen- oder Canyonrennen. Die Tuningmöglichkeiten sowohl hinsichtlich Leistung als auch Optik der Autos sind entsprechend mannigfaltig. Für ausführlichere Details genereller Natur verweise ich auf den entsprechenden Test von Ned.

Fährt NfS auf der PS3 den anderen Versionen davon? Im Folgenden soll es vielmehr um die Besonderheiten der PS3-Fassung gehen. Oder besser gesagt, dem Fehlen solcher. Denn das erste, was insbesondere gegenüber der Xbox-360-Version ins Auge fällt: Die Optik ist nahezu identisch. Außer den aufgebohrten Lichteffekten macht sich selbst im direkten 1:1-Vergleich kein nennenswerter Unterschied bemerkbar. Umso verblüffender dagegen, dass die Framerate noch weniger stabil ist als aufs Microsofts Radauwürfel. Das PS3-»Need for speed« beinhaltet Abschnitte, in denen Leid gewohnten PC-Usern automatisch »Wird Zeit für eine neue Grafikkarte« in den Sinn kommt, nur um dann traurig die Ironie dieses Gedankens zu erfassen.