F1 2012 – Test

Auf in die neue Saison! Codemasters frischt alle Lizenzen auf und bringt mit der aktuellen Episode von Formula 1 2012 alle Rennställe auf den aktuellen Stand. Anderweitig gibt es leider kaum Änderungen, und wenn doch, dann treten am ehesten Kürzungen zutage.

F1 2012 bleibt weiterhin eine spitzenhafte Umsetzung des Edelmotorsports. Wer einen der Vorgänger besitzt, sollte sich die Anschaffung trotzdem genau überlegen.FazitNa so was! Formula 1 2012... sollte es nicht mit 2013 betitelt sein wie die Sportspielkollegen aus dem Fußball-, American-Football- und Basketball-Segment? Offenbar legt Codemasters keinen Wert auf vorauseilende Markenaktualität für das nächste Jahr. Andererseits hat das Programmierteam solche kontrastierenden Maßnahmen gar nicht nötig. Die Formel-1-Lizenz ging nun ein weiteres Mal exklusiv an das Studio, Konkurrenz ist gar nicht erst vorhanden.

Dementsprechend wenig Zwang besteht für Codemasters, etwas am erprobten Konzept zu ändern. Aber was soll man auch an der Umsetzung des Formel-1-Rennsports herumpfuschen? Neue Regeln bestimmt einzig und allein der FIA-Dachverband, und da tut sich derzeit wenig.

Ein neues Formel-1-Spiel. Wie jedes Jahr.

Karriere ohne Grand Prix

Die meisten Neuerungen in Formula 1 2012 sind somit kosmetischer Natur, sofern man von den implementierten Spielmodi absieht. In den vergangenen Jahren war es noch möglich, in die Haut eines weltberühmten Piloten zu schlüpfen und an seiner Stelle durch die Meisterschaft zu rasen. Dieser Modus wurde in der aktuellen Fassung gestrichen, was aber niemanden mehr schockieren dürfte, da dieser Fakt schon im Vorfeld bekannt wurde. Solltet ihr noch immer das Verlangen verspüren, Sebastian Vettel persönlich auf Treppchen zu helfen, bleiben euch nur noch Einzelrennen.

Als Ersatz stehen nun die beiden neuen Spielvarianten „Champions Mode“ und „Young Drivers Test“ zur Wahl. Die erste Option setzt euch acht ausgetüftelte Herausforderungen vor die Nase, in denen ihr euren berühmten Idolen im direkten Duell gegenübertretet. In Gestalt eures selbst erstellten Fahrers sollt ihr mit vorbestimmter Bereifung Wetterbedingungen trotzen, eure Teamkollegen übertrumpfen oder schlichtweg ein höheres Fahrgeschick beweisen.

Drei Schwierigkeitsgrade passen die Herausforderung an euer Talent an, aber einen brauchbaren Ersatz für den Grand Prix braucht ihr an dieser Stelle nicht zu erwarten. Die meisten Aufgaben sind in wenigen Runden abgehandelt und konzentrieren sich lediglich auf einen ganz bestimmten fahrerischen Aspekt.

Diese Lücke kann auch der „Young Drivers Test“ nicht füllen. Manch einer mag diesen Modus gar als übermotiviertes Tutorial ansehen. Behutsam führt er Anfänger in die Gegebenheiten des Formel-1-Sports ein und lässt die Herausforderung derweil gehörig schleifen. Den Bremstest schafft angesichts des laxen Zeitlimits sogar eure Oma. Die Benutzung von DRS und KERS erklärt sich hingegen beinahe von selbst.

Renställe und Fahrer wurden auf den neuesten Stand gebracht.

Optimale Kurvennutzung und weitere Fahrtests dürften Profis nur noch ein Gähnen entlocken. Habt ihr einmal alle Tests durchwandert, besucht ihr diesen Modus nie wieder – auch nicht für die Medaillen, die ihr bei effektiver Fahrweise einheimst. Dafür dauern die Vorbereitungen viel zu lange, denn der (gut gemeinte) Kommentator kaut euch vor jeder Aufgabe rund eine Minute lang das Ohr ab. Sogar wenn ihr sie schon kennt.

Profis dürften somit ohne Umschweife in den offiziellen Karrieremodus wechseln, der heftig entschlackt wurde. Von den authentischen, wenn auch langatmigen Zwischensequenzen (etwa Interviews und Pressekonferenzen) ist nichts mehr übrig. Selbst euer Fortschritt wird nur noch in blanken Menüs festgehalten. Was nicht zwingend ein negativer Kritikpunkt ist. In der Tat wird der Spielablauf dadurch reibungsloser, wenn auch die zuvor grandiose Atmosphäre gehörig darunter leidet.